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SVKnecht´s Type R Tüv Besuch + Winterschlaf S.58

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Re: SVKnecht´s Type R Tieferlegung und neue Domlager S.54

Beitragvon svknecht » 07.09.2017, 11:35

Cool. Wusste ich nicht. :nice:

Ist deins schon montiert?

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Re: SVKnecht´s Type R Tieferlegung und neue Domlager S.54

Beitragvon rex450 » 07.09.2017, 11:38

Ja,ich hatte aber schon eines. Aber durch einen kleinen Wildunfall brauchte ich ein neues.
Kostet übrigens über 500€ :-(

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Re: SVKnecht´s Type R Tieferlegung und neue Domlager S.54

Beitragvon svknecht » 07.09.2017, 11:41

Komplett oder nur vorne? :o
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Re: SVKnecht´s Type R Tieferlegung und neue Domlager S.54

Beitragvon rex450 » 07.09.2017, 11:45

Nur vorne der untere Teil von der vorderen Stoßstange. Also nur das GP Kit.
Finde ich auch sehr heftig.
Der obere Teil der Stoßstange,also der größere,kostet nur geringfügig mehr.

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Re: SVKnecht´s Type R Tieferlegung und neue Domlager S.54

Beitragvon svknecht » 07.09.2017, 11:57

Krass! Wobei es kam doch damals als den R noch gab, auch etwa 400 +/-.
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Re: SVKnecht´s Type R Tieferlegung und neue Domlager S.54

Beitragvon rex450 » 07.09.2017, 12:01

Dann war es damals ja schon nicht billig. :-)

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Re: SVKnecht´s Type R Tieferlegung und neue Domlager S.54

Beitragvon ElSpence » 07.09.2017, 13:35

rex450 hat geschrieben:Nur vorne der untere Teil von der vorderen Stoßstange. Also nur das GP Kit.
Finde ich auch sehr heftig.
Der obere Teil der Stoßstange,also der größere,kostet nur geringfügig mehr.

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Gut zu wissen, suche schon ewig nach einem GP Kit, dachte immer dass es das nicht mehr geben würde :confused2:

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Re: SVKnecht´s Type R Tieferlegung und neue Domlager S.54

Beitragvon svknecht » 07.09.2017, 22:09

Heute sind die neuen hinteren Sachs Stoßdämpfer angekommen! Wenn ich zeit finde, werde ich die dann einbauen. Ich bin echt gespannt wie der R dann mit neuen Dämpfern rund herum fährt! :happy:
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Re: SVKnecht´s Type R Tieferlegung und neue Domlager S.54

Beitragvon Tommy » 20.09.2017, 18:25

svknecht hat geschrieben:Okay danke! Kann sein. Ich weiß nicht genau welche Anschluss werte der ksc hat. Ansonsten nehme ich hochstromsteckverbindungen.

Es wäre halt am ziggi Anzünder einfacher den ksc plug and play anzuschließen.


Was bringt das mit den Hochstromsteckverbindungen :confused2: Der Kabelquerschnitt vom Zigarettenanzünder ist das Problem viel zu klein :wink: Minimum 10mm2 solltest du schon nehmen.
.
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"Was hast denn dran gemacht?"

Die Teile müssen eine Einheit bilden und so rüberkommen als ob sie Standard sind!

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Re: SVKnecht´s Type R Tieferlegung und neue Domlager S.54

Beitragvon svknecht » 20.09.2017, 22:20

Die hochstromsteckverbinder nutze ich dann um den subwoofer ohne schrauben zu müssen ausbauen und im skoda wieder einbauen zu können. -Plug and Play.

Laut Hersteller Angabe zieht der subwoofer ~8A. Sollte der ziggi Anzünder das nicht schaffen?

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Re: SVKnecht´s Type R Tüv Besuch + Winterschlaf S.58

Beitragvon svknecht » 09.10.2017, 11:27

Letzte Woche ging unser R zum regulären Tüv Besuch. Zusätzlich sollten dabei die Federn eingetragen werden. Soweit so unfertig.

Der R war im Autohaus meines Nachbarn - das heißt ich war nicht dabei. Allerdings kurz um, den Tüv hat er ohne Mängel bestanden. :yeah: :dance:


Aaaabeeerr, der Prüfer hat anstatt H&R als Hersteller der Federn, Eibach eingetragen.... >.< :doh: :doh: :doh:

Nun warte ich auf die Korrigierten Papiere... :LMAO:

Et is wie et immer is - Murphys Gesetz hat wieder voll zugeschlagen. :LMAO:


In diesem Monat sind die Tage bald gezählt, und der R geht das erste Mal in seinen Winterschlaf. Wenns gut läuft, und das Wetter nochmal mitspielt wird noch ne Saison Abschlussfahrt gemacht - entweder in die Eifel, oder Richtung Westerwald. Dann kommen die Winterräder als Standräder drauf. Dann einmal waschen und die neu gekaufte Staubabdeckplane als Schutz drüber. :happy:

Die Batterie werde ich ausbauen und gelegentlich laden.

Nach meiner Recherche im Netz und hier im Forum werde ich wohl das Motoröl noch vor dem Einmotten wechseln, und nicht wie ich es bisher auch bei meinen Motorrädern gemacht habe, nach dem Winter.

"So sind die Säuren welche das alte Öl schon aufgenommen hat nicht im Motor und frisches Öl welches noch Basischer ist greift keine Metalle an."


Dann beginnt das lange warten auf die nächste Saison. :cry:
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Re: SVKnecht´s Type R Tüv Besuch + Winterschlaf S.58

Beitragvon ElSpence » 10.10.2017, 08:13

Besser eine falsche Eintragung, als garkeine Eintragung :LMAO:
Aber gut zu hören das du ohne Probleme über den TÜV gekommen bist :nice:

Falls es zu ner Tour durch die Eifel gehen sollte kannst du ja mal Bescheid sagen :wink:

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Re: SVKnecht´s Type R Tüv Besuch + Winterschlaf S.58

Beitragvon svknecht » 10.10.2017, 08:57

Stimmt so selbstverständlich ist das ja nicht das ich ohne Probleme über den TÜV komme. Wer mich und den weg meiner autos kennt, weiß dass immer irgendwas schief geht. :LMAO:

Ja klar gerne sag ich Bescheid.

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Re: SVKnecht´s Type R Tüv Besuch + Winterschlaf S.58

Beitragvon svknecht » 16.10.2017, 16:10

Sodele, der Tüv Beamter/Inscheniör hat die Papiere korrigiert, beharrte aber drauf dass es Eibach gewesen sein müssten! :LMAO:

Na ja wie dem auch sei. :happy:
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Re: SVKnecht´s Type R Tüv Besuch + Winterschlaf S.58

Beitragvon rex450 » 17.10.2017, 09:35

Dann hat er wohl Recht.
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