HR-V/Vezel Erlkönig

[Tommy Profil]

Hab das anders mitbekommen, im Laufe des Jahres 2018 kommt der HR-V aus Japan und 2019 kommt das Facelift.

[Wiesl Profil]

OK, vielleicht habe ich das auch etwas falsch verstehen, das die Produktion wieder nach Japan verlagert wird ist mir bekannt, gibt ja ein neues Abkommen zwischen EU und Japan. Aber kommen soll der definitiv.

[CivicTourer Profil Position des Users auf der Mitgliederkarte]

gibt ja ein neues Abkommen zwischen EU und Japan.

Was für Fahrzeuge aber im Modellzyklus aller momentan angebotenen Modelle nix Wert ist, weil das Freihandelsabkommen in dieser Hinsicht erst verzögert in Kraft tritt, also erst 2026.

[Japo Marcus Profil Position des Users auf der Mitgliederkarte]

Mein Vater ist die Tage auf HRV executive umgestiegen.
Bis auf den etwas Lauten Benzinmotor muss ich sagen gefällt mir das Auto richtig gut. Wir haben genau nach Spaltmaßen usw gesucht aber die waren i.O. vielleicht liegt es schon an den 2018er Jahrgang.
Für mich ist der HRV aktuell jedenfalls der schönsten Honda (neben dem NSX ) den man kaufen kann.

[Tommy Profil]

HR-V ist so nicht schlecht nur der Motor

[Sangalaki]

nächstes Jahr kommt der 1,5er Turbo
Dann klappt es auch wieder mit dem CVT Getriebe

[Japo Marcus Profil Position des Users auf der Mitgliederkarte]

HR-V ist so nicht schlecht nur der Motor

Was soll mit dem Motor sein? Im Alltag merk ich da nicht wesentlich weniger Leistung als mein 1.8er mit 140PS!

[Sangalaki]

Der Benziner mit dem CVT passen im H-RV nicht zusammen.
Ich finde es ist ein absolutes No Go,

Der Motor ist einfach viel zu schwach.
Mit dem 1,5er Turbo mit 182 PSsollte das passen.

[Tommy Profil]

HR-V ist so nicht schlecht nur der Motor

Was soll mit dem Motor sein? Im Alltag merk ich da nicht wesentlich weniger Leistung als mein 1.8er mit 140PS!

Da merkst du keinen Unterschied Bin den auch schon ein paar mal gefahren der zieht echt kein Hering vom Teller. Man muss schon über 4000 drehen und dann wird der echt laut.

Der Benziner mit dem CVT passen im H-RV nicht zusammen.
Ich finde es ist ein absolutes No Go,

Der Motor ist einfach viel zu schwach.
Mit dem 1,5er Turbo mit 182 PSsollte das passen.

Sehe ich genau so Neuer Motor 182PS könnte interessant werden

[Wiesl Profil]

So schlecht geht der 1,5er nicht im HR-V, als Schalter. Die Kombination mit der CVT ist allerdings übel, da fehlen gefühlte 30 PS zum Schalter. Leise ist er allerdings nicht, das stimmt und zum flotten Fahren benötigt er etwas Drehzahl. Läuft aber in der Praxis laut diversen Messungen in 9,5 Sek. von 0-100 km/h, so groß ist der Unterschied zum 1,8er nicht. Ansonsten ein solider Motor, nimmt in meinem Fall 6,5 Liter bei flotter Fahrweise. Selbstverständlich wär mir auch der 1,5er Turbo lieber, damit würde der richtig gut gehen.

Bin aber mehr gespannt wie der 1,5er Sauger im Jazz geht.

[Japo Marcus Profil Position des Users auf der Mitgliederkarte]

Ach ihr redet in Kombination mit CVT?

Das kann ich nicht beurteilen, habe nur aktuell den 1.8er FK2 und eben den 1.5er HRV beide als Schalter zum Vergleich und da tut sich nicht allzuviel.