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Motortuning für den FK2

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Re: Motortuning für den FK2

Beitragvon Ace » 06.06.2014, 11:07

Word!

Dieser Beitrag wurde von der NSA korrekturgelesen.
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Re: Motortuning für den FK2

Beitragvon prymer » 08.06.2014, 20:09

dann würde ich sagen lasst uns heizen männers :P 8)

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Re: Motortuning für den FK2

Beitragvon mr7 » 22.08.2017, 17:52

das thema ist schon alt, aber der reflash von team vtec wurde hier noch nicht erwähnt.
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Re: Motortuning für den FK2

Beitragvon ChrisFK2 » 22.08.2017, 19:51

Dafür im eigenen Thema. Gibt auch andere firmen die sowas anbieten, auch individuell.
Bringt spürbar was und kostet nicht die Welt.
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Re: Motortuning für den FK2

Beitragvon mr7 » 23.08.2017, 07:40

hat schon jemand den sportkat von tss-tuning verbaut und kann dazu was sagen?
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Re: Motortuning für den FK2

Beitragvon ChrisFK2 » 24.08.2017, 07:06

Bringt Leistung und Sound, man muss aber einen MiniKat zwischen Lambda und den eigentlichen 200 Zeller schrauben sonst meckert die ECU.
Ist eigentlich bei jedem Fahrzeug so das ein 200 Zeller , eine etwas größere Abgasanlage und im Idealfall eine nicht zu teure Abstimmung das Beste P/L Verhältnis haben.
Der TSS Kat hat aber keine E-Nummer oder? Es kommt ja noch das Hitzeschutzblech davor, aber man sollte es erwähnt haben.

Möglichst leichte Felgen sind auch sehr von Vorteil, aber das kostet wieder gutes Geld.
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Re: Motortuning für den FK2

Beitragvon mr7 » 24.08.2017, 08:36

das problem ist, dass es für den civic tourer aktuell nur eine aga von f1 gibt und die ist schon ziemlich laut mit oem kat(was ich bei youtube gesehen/gehört hab).
leichte felgen sind immer gut(oz,motec).
leider habe ich bisher nur ein leistungsdiagramm nach dem reflash gefunden (166ps/200nm), was aber gut ist.
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Re: Motortuning für den FK2

Beitragvon hondamac » 24.08.2017, 09:14

mr7 hat geschrieben:das problem ist, dass es für den civic tourer aktuell nur eine aga von f1 gibt und die ist schon ziemlich laut mit oem kat(was ich bei youtube gesehen/gehört hab).
leichte felgen sind immer gut(oz,motec).
leider habe ich bisher nur ein leistungsdiagramm nach dem reflash gefunden (166ps/200nm), was aber gut ist.

12 % mehr Leistung beim FK2 ist schon ordentlich.
Meist bleibt der Verbrauch ja wohl gleich, oder reduziert sich.
Wenn die 200 NM so stimmen, kann man nicht meckern, finde ich.

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Re: Motortuning für den FK2

Beitragvon mr7 » 24.08.2017, 11:22

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Re: Motortuning für den FK2

Beitragvon Hotnight » 24.08.2017, 22:27

ChrisFK2 hat geschrieben:Dafür im eigenen Thema. Gibt auch andere firmen die sowas anbieten, auch individuell.
Bringt spürbar was und kostet nicht die Welt.


Ist das auch beim Automatik möglich?
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Re: Motortuning für den FK2

Beitragvon mr7 » 25.08.2017, 07:32

ich habe bei team vtec wegen dem reflash für den fk2 mit autmatik nachgefragt.
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Re: Motortuning für den FK2

Beitragvon Hotnight » 25.08.2017, 07:51

mr7 hat geschrieben:ich habe bei team vtec wegen dem reflash für den fk2 mit autmatik nachgefragt.


Super, bitte halte uns auf dem Laufenden.
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Re: Motortuning für den FK2

Beitragvon mr7 » 26.08.2017, 10:02

meine Frage:

,,Hallo,
können Sie den Honda Civic FK2(1,8er mit 142PS) Tourer Automatik auch abstimmen oder gibt es da Unterschiede zum FK2 Schaltgetriebe?
Außerdem möchte ich einen Sport-Kat und Abgasanlage verbauen(TSS-Tuning).
Was kann man da an Leistung und Drehmoment nach dem Reflash erwarten?

Grüsse"


Antwort von Team VTEC

,,Guten Morgen und Verzeihung für die etwas späte Antwort!
Beim R18 Motor verändern wir die Kraftstoffkarten, Zündwinkelkarten, der Drehzahlbegrenzer wird um 200rpm erhöht, Lastwechsellogik wird optimiert, die Vmax-Begrenzung wird aufgehoben(falls vorhanden) und die Leerlaufdrehzahl wird leicht erhöht, damit die Vibrationen im Stand verschwinden. Zudem heben wir den Drosselklappen-Vmax-Begrenzer auf. Nach Wunsch können wir Ihnen die Gaspedalempfindlichkeit, den Standbegrenzer ("Launch Control") nach Ihren Vorstellungen kostenlos abändern und den Wagen auf 98+ Oktan abstimmen(Bitte vor dem Reflashtermin mindestens 3 Tanks mit dem gewünschtem Kraftstoff fahren). Gerne stimmen wir Ihnen den KAT und die AGA gleich mit ab. Beim R18 Motor lassen sich bauartbedingt die größten Unterschiede im unteren und mittleren Drehzahlbereich erzielen. Die Maximalleistung steigt um ca. 10%. Unsere Kunden loben die Mehrleistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich, der Bereich in dem man 90% der Zeit unterwegs ist. Das Auto fährt sich leichtfüßiger, zudem sinkt der Kraftstoffverbrauch. Kostenpunkt ist 280€ inkl. 14 Tagen Money-Back-Garantieren, das bedeutet Sie können auch einfach Ihren eignen geflashten Wagen Probe fahren und entscheiden ob es Ihnen gefällt. Das Flashen funktionert alles via OBD.

Wir haben vier Vertreter in Deutschland: Stuttgart, Ravensburg, Essen und Berlin. Welcher der vier Standorte kommt für Sie in Frage, dann gebe ich Ihnen die Kontaktdaten zur Terminabsprache durch.

Wir weisen Sie darauf hin, dass uns Zahlungen via PayPal nach der Abstimmung und der Probefahrt am liebsten sind, da wir dadurch eine verzögerungsfreie und unkomplizierte Rückerstattung innerhalb der 14-tägigen Money-Back-Garantie garantieren können.

Gruß,
Ilja"
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Re: Motortuning für den FK2

Beitragvon Hotnight » 28.08.2017, 08:05

Hmmm, heißt das, das es beim Automatik möglich ist?

Danke für die Info.
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Re: Motortuning für den FK2

Beitragvon Skupino » 12.09.2017, 16:54

Das Flashen geschieht via OBD? Beim Civic ist meines Wissens nach kein Steuergerätezugriff über OBD möglich, oder?

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